Téli gumi teszt 2025 (ADAC): a legjobb téli gumik + 11 modell, amit érdemes kerülni

Az ADAC téli gumi teszt 2025 (méret: 225/40 R18, összesen 31 modell) egy dolgot nagyon világosan megmutat: a „téli gumi az téli gumi” nem igaz. A prémium abroncsok kiegyensúlyozottan hozták a biztonságot nedves, száraz és téli körülmények között, miközben a legolcsóbb modellek között több olyan is akadt, amelyet a teszt alapján nem érdemes megvenni.

Ebben a cikkben az ADAC (és az ÖAMTC eredménytáblája) alapján összeraktuk:

• a legjobb téli gumik shortlistjét (ár-összehasonlító linkekkel),
• a kerülendő abroncsokat,
• és azt, hogyan válassz, ha nem ebben a méretben keresel gumit.

Hogyan pontoz az ADAC?

Az ADAC az összesített értékelést két fő területből számolja:

• Fahrsicherheit (biztonság) 70%: száraz (30%), nedves (40%), téli (30%) viselkedés és fékezés
• Umweltbilanz (környezeti mérleg) 30%: futásteljesítmény, kopás, hatékonyság, zaj, fenntarthatósági szempontok

Mi van, ha nem 225/40 R18-as a méretem?

Az ADAC tesztek mindig konkrét méretre érvényesek, ezért a legjobb módszer: keresd meg a saját méretedhez legközelebbi ADAC tesztet, és azon belül válassz.

A legjobb téli gumik 2025-ben (ADAC rangsor)

Ebben a téli gumi teszt 2025 körben az ADAC és partnerei 31 darab 225/40 R18 méretű gumit vizsgáltak (ez a méret egyre gyakoribb a kompakt/alsó-középkategóriában). Az összkép elég éles: 6 modell „jó”, 10 „kielégítő/befriedigend”, 4 „elégséges/genügend”, és 11 „nem megfelelő / elégtelen”.

Top 6 – ezekre érdemes építeni a „legjobb téli gumi” ajánlást

1. Goodyear UltraGrip Performance 3 (össz: 2,0)
   A teszt legjobb allround választása: vizes úton a legjobb pontszám, és a vizes fékút is a mezőny legjobbja (80→0 km/h: 31,7 m). Emellett a prognosztizált futásteljesítménye is kiemelkedő.
2. Michelin Pilot Alpin 5 (össz: 2,1)
   Nagyon stabil, precíz érzet kormányon, száraz fékezésben „bestnote”, nedvesen főleg fékúton erős, téli (hó/jég) körülmények között is kiegyensúlyozott.
3. Bridgestone Blizzak 6 (össz: 2,2)
   Erős összkép: szárazon jó irányíthatóság, nedves fékútban is jó, téli körülmények között is korrekt (a hó-handlingnál van kis kompromisszum).
4. Dunlop Winter Sport 5 (össz: 2,4)
   Biztonságos karakter, jó fékút, nedves handlingben is rendben; aquaplaningnál „csak” közepesebb.
5. Hankook Winter i*cept evo3 W330 (össz: 2,4)
   Összességében jó, és környezeti mérlegben nagyon erős; téli (hó/jég) résznél csúszik le kicsit a „jó” szintről, de a végső összkép még így is ajánlható.
6. Continental WinterContact TS 870 P (össz: 2,5)
   Nedvesen és szárazon biztonságos, környezeti mérlegben erős, téli (főleg jégfék) résznél van némi mínusz.

„Jó ár/érték, de kompromisszumos” (inkább nyugodt vezetéshez / kevesebb km-re)

Az ADAC külön kiemeli, hogy 2 budget modell (Matador, Momo) ugyan nem hibátlan, de „elfogadható alternatíva lehet keveset autózóknak”.

• Momo W-20 North Pole (össz: 2,7) – olcsóbb, de vállalható; kompromisszumokkal.
• Matador MP93 Nordicca (össz: 3,0) – gyengébb precizitás/handling, nedvesen is vannak hiányosságok, de nem „életveszély kategória”.
• Ceat WinterDrive (össz: 2,8) – téli úton jó, de száraz/nedves handlingnál gyengébb.
• Uniroyal WinterExpert (össz: 3,0) – nedves fék/handling jó, de szárazon (precizitás), illetve aquaplaningnál van kompromisszum.

11 téli gumi, amit érdemes kerülni (ADAC „nem megfelelő”)

A legnagyobb tanulság: a budget szegmensben idén több modell is komoly biztonsági kockázatot hozott, főleg vizes úton. A tesztben ugyanarról a 80→0 km/h vizes fékezésről beszélünk, ahol a legjobb és a legrosszabb között 31,7 m vs. 47,1 m a különbség – ez brutális szórás.

• Radar Dimax Winter (4,6)
• Nankang Winter Activa 4 (5,2)
• Landsail Winter Lander (5,3)
• Petlas SnowMaster 2 Sport (5,3)
• Imperial Snowdragon UHP (5,4)
• Tomket Snowroad Pro 3 (5,5)
• Star Performer Stratos UHP (5,5)
• Goodride SW608 (5,5)
• Evergreen EW66 (5,5)
• CST Medallion Winter WCP1 (5,5)
• Syron Everest 2 (5,5)